Вольфрамовые карбидные роторные заусенцы могут завершить обработку различных полостей металлической формы; очистка летающих краев, заусенцев и сварных швов, кованых и сварных деталей; снятие, округление, канавка и обработка клавиши различных механических частей; обрезка частей бегущего рабочего колеса; очистка труб; завершить поверхность отверстия механических частей; Ремесленная гравировка различных металлов и неметаллов и т. Д.

Есть два метода формирования для производства цементированного карбида круглого стержня: Одним из них является экструзионное формование, которое является подходящим способом сделать длинные стержни. Это может быть усечено до любой длины, желаемой пользователем во время экструзии. Однако общая длина не может превышать 350 мм. Другой - это формование, которое является подходящим способом производства короткого стержня. Как следует из названия, оно должно прижать к карбидному порошку в форму плесенью.

Карбид мяч имеет высокую твердость, высокую стойкость к износу, хорошую химическую стабильность и термическую стабильность, в основном используется в нефтехимическом промышленном шарике клапана, специальном шар для подшипника, испытательного прибора, измеряющего головку, электрические инструменты и шарик, широко используемый в точной машине, аэрокосмическом, аэрокосмическом, аэрокосмическом Военная оборона, нефтехимическая и другие поля. Если вы хотите приобрести или настроить вольфрамовые стальные шарики, такие продукты, выберите компанию, которая строго контролирует качество.

Как одна из важных частей крана, блок противовеса используется в основном для поддержания баланса крана. Лучший материал для противовеса блока крана - вольфрамовый сплав с высокой удельной гравитацией. Хотя стоимость производства и цена блок противовеса из сплава вольфрама выше, чем свинец, железо, но он более практичен, имеет более длительный срок службы, относительно более длительный цикл обслуживания, низкая частота замены, снижает стоимость. Его преимущества в основном следующие три:

Стушенный ролик должен полагаться на высокую износостойкую стойкость цементированных карбид -шпильков, чтобы разбить материал, но сама высокая твердость цементированных карбид -шпильки обеспечивает большую деформацию напряжения на основе материала роликового рукава. Сегодня большинство производителей рулона прессы используют специальный метод клея для подключения карбид -шпильки к монтажному отверстию в основном материале крышки рулона. Прочность склеивания цементированного карбид -шпильки и отверстия непосредственно определяет, может ли цементированный карбид -ногчик быть устойчивым на поверхности рулона. Следовательно, чтобы гарантировать, что цементированный карбид -шпилька не упал, необходимо улучшить прочность стенки отверстия карбид -шпильки, выбирать клей с высокой прочностью и установить цементированные карбид -шпильки.

Карбид режущий инструмент - это своего рода духового карбида с карбином с карбидом вольфрама в качестве основного сырья, с кобальтом, иттрием и другими металлическими элементами или другим рефрактерным карбидным порошком в качестве вспомогательных материалов, с высокой твердостью, прочностью, прочности, износостойкой, терпеливой устойчивостью , коррозионная стойкость и серия превосходных свойств, так же подходящие для применения в станках ЧПУ.

Конечно, специфический характерный коэффициент вольфрамового стержня связан с соотношением сырья. Большинство из них являются продуктами сплавов с огнеупорным вольфрамом, как твердая фаза и кобальт, никель, железо, медь и другие металлы в качестве фазы склеивания. Когда связующий агент представляет собой медь, цвет, точка плавления, плотность и электропроводность вольфрамового стержня будут разными. С увеличением содержания меди, цвет вольфрамового стержня будет иметь тенденцию к цвету меди, а электрическая проводимость лучше. Точка плавления и плотность рода вольфрама увеличится с увеличением содержания вольфрама.

Цементный карбид шипованного ролика широко использовался в цементной промышленности сырье ролика на роликах. Из-за его стабильной скорости работы производства, длительный срок службы и другие преимущества, одобренные цементной промышленностью. Шпильки, используемые в роликовом прессе, представляет собой вольфрамовый карбидный материал кобальта, карбид вольфрама (WC) в качестве матрицы, кобальта (CO) в качестве фазы склеивания, изготовленные порошковыми металлургическими технологиями высокой твердости, с высокой прочностью, хорошими ударопрочностью износостойкостью. Твердость вольфрамовых карбидных шпильков HRA составляет около 87, что может значительно улучшить срок службы и эффективность рабочей силы ролика, а также имеет высокую износостойкость.

Сплав вольфрама является своего рода сплавом охраны окружающей среды, его основные компоненты являются вольфрама, никель, железо и другие металлические элементы, производственный процесс не будет производить токсичные вещества, в использовании процесса не приведет к радиоактивным загрязнениям, а сплав вольфрама имеет Способность сопротивляться радиации, поэтому вольфрамовый сплав в некоторых районах вместо свинца. Мяч из сплава вольфрама часто используются в военном поле для дробовиков, сборных фрагментов, броня пронзительных снарядов и так далее.

Карбидная шпилька вольфрама-кобальта имеет преимущества износостойкости и высокой твердости, но противоречивые способности немного слабы. Также будет повреждение в процессе использования, такого как разрушение или ускоренное износ. В производстве и эксплуатации шипованного ролика студент-ролик подвергается серьезным абразивным абразивным абразиве, повреждения силы сдвига и долгосрочного повреждения усталости. В процессе эксплуатации узел-ролик будет разрушаться, отсчитывать и серьезные проблемы износа, что влияет на выход и срок службы роликового пресса. Общие причины для повреждения вольфрамового карбида кобальта обобщены здесь.